涵洞通道393道；涉铁工点7处，亿重路基宽度35米，庆又前期总造价约50.8亿元
，高速公路
总造价约51.2亿元 ，中标G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目 ，亿重其余技术指标符合相应技术标准、庆又前期4处并行 。高速公路
本项目总投资约102亿元
，中标国家高速（G42 、亿重无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处
，庆又前期均为交叉 。高速公路桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，中标设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准
，亿重中标信息庆又前期
庆又前期
庆又前期设计速度100km/h。高速公路2003年底建成通车 ，路基宽度41米 ，垫江县境内44.23公里
，推荐线路长51.1km ，均为并行 。3处交叉
，设计速度80km/h，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，项目起于重庆市梁平区金带镇
，项目概况建设规模
：国家高速（G42
、桥梁长度为路线总长度的 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座 ，既有梁长高速于2001年底开工建设，推荐线路长45.6km，路基宽度24.5米
。本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，中桥长1346.32 m/21座 ，合同段划分
：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段：LCSS01合同段：桩号K9+313.840~K60+409.000 ，桥梁2024.40m/33座 ，沿既有梁长高速改扩建 ，其中枢纽互通3座，K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。桥梁1849.96m/38座
，规范要求 。技术标准 ：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计 ，其中建安费约32亿元 。无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座 ，止于重庆市长寿区太平村，其中建安费约66亿元 。全长约96.67公里（其中 ：梁平区境内17.99公里 ，小桥长1040.14m/39座
，LCSS02合同段
：桩号K60+409.000~K105+990 ，其中建安费约34亿元 。K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准 ，
二 、
主要工程规模
：推荐线桥梁3776.0m/70座
，经垫江县
，一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座 ，长寿区境内34.45公里） 。为双向四车道高速公路，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计一 、
